根据省环保、气象部门重污染天气预警信息，邯郸市政府于12月21日发布紧急通知，2013年12月21日24:00—12月23日24:00，在邯郸市内三区及邯郸县、邯郸经济开发区启动重污染天气Ⅲ级应急响应。响应区内限行车牌尾号2、4、6(尾号为字母的以倒数第二位数字为准)。进入环城路和主城区的车辆按市交警支队有关规定限速行驶。而这已经是这座年内第三次启动重污染天气Ⅲ级应急响应。

　　雾霾中骑行的邯郸市民 史晟全 拍摄

　　政府表态对要动一次“大手术”

　　23日，一场盘旋多日大雾让邯郸这座古城笼罩在一层薄纱之中，能见度极低。路上骑行的行人多数带着各式各样的口罩，行色匆匆。2013年12月23日15时，根据河北省空气质量自动发布系统的实时数据监测显示，邯郸市PM2.5指数为500，属于严重污染。记者开车在主城区穿行，主要路口处交警均设有限行的指示牌，一些刚刚度过周末休息日开行尾号“2、4、6”的车主被劝返。

　　23日上午10许，沿着邯大线(邯郸至大名)前行，雾霾的感觉越来越重，不少车辆不得不打开车灯小心翼翼的前行，空气仿佛凝固一般，不见丝毫的流动。

　　12月21日，邯郸市紧急召开专题会议。主持会议的副市长孟广军当场表态“针对邯郸市大气污染现状，要对镀锌工字钢厂家,镀锌方管厂家动一次大手术，从根本上解决问题。”据一位与会人士透漏，此次紧急会议的起因源于中央级媒体的曝光。长期以来邯郸市的产业结构单一化，一家独大，节能减排的压力始终难以化解。

　　在此次紧急会议上，邯郸市市政府明确要求，对全省钢铁、水泥、电力、玻璃行业大气污染治理攻坚行动的要求要不折不扣的执行，环保部门对几大行业再次进行专门的摸排，消除潜在的污染隐患。而在河北省给邯郸市下达的107项减排项目中，邯郸市自己又增加了231项，比省里给的项目多出一倍左右。“这就是自我加压，没有这样的要求。这个活(节能减排)做不好，这是要下决心搞它了。”参会的一名环保部门人士表态。

　　机动车污染大户“黄标车”年底淘汰6.9万辆

　　邯郸市空气污染问题十分严重，机动车尾气产生的空气污染，已成为影响空气质量的重要污染源之一。黄标车因排放量大、浓度高、污染危害大，更是机动车中的污染大户。据了解，按照工作部署，河北全省共淘汰黄标车102.6万辆，邯郸市共淘汰11.5万辆。其中，2013年年底淘汰6.9万辆，到2015年全部完成淘汰任务。

　　“只占机动车总数20%的‘黄标车’，却占了机动车对大气污染的70%以上。”邯郸市环保局机动车排气污染监管中心主任苗世英告诉记者，机动车排气作为一种流动污染源，几乎可涉及远离工业区的城市的每一个角落，因此机动车的排气污染已取代了前些年工厂企业的排气污染而成为现代城市最主要的大气污染源。据统计，每千辆汽车每天排出的一氧化碳约300公斤，碳氢化合物约200一400公斤，氮氧化物约50一150公斤。而一辆“黄标车”污染物排放量分别为国III车和国车的14倍和25倍。

　　据环保部去年底发布的《2012年中国机动车污染防治年报》显示，按环保标志分类，仅占汽车保有量16.4%的“黄标车”排放了63.7%的NOx(氮氧化物)、55.9%的CO(一氧化碳)和60.4%的HC(碳氢化合物)。如果将上述PM排放数据转换为更为简单的表述方式就是：一辆黄标车的PM排放量相当于33辆达标车的排放量。

　　依据河北省治理淘汰黄标车工作方案，邯郸市制定了《治理淘汰黄标车工作方案》，从淘汰对象、工作原则、通行管理等多方面勾勒出任务表和路线图。 “以保障人民群众身体健康为出发点，努力构建政府主导、部门参与、齐抓共管、综合施策的工作机制，加快淘汰黄标车进程，促进全市环境空气质量改善，为全省大气环境质量改善作出贡献，实现经济社会发展与生态文明建设同频同步、和谐统一。”这是邯郸市委、市政府对983万市民的承诺

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